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交通標線凍裂問題及解決方法

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交通標線凍裂問題及解決方法

發布日期:2020-02-05 作者: 點擊:

裂紋問題
(1)冬季施工,塗層遇冷收縮,產生內應力,這種應力集中在一處時,極易產生裂紋;因寒冷而出現的裂紋與施工季節和塗料的性能有關,也與路麵狀況有關。尤其是新鋪設的水泥路麵有脆弱的灰漿層,或養護薄膜,容易產生裂紋。如何防止因寒冷而產生裂紋,首先應選擇合適的施工季節,盡量避免在寒冷的冬季進行標線施工。同時要注意熱熔塗料的合理使用,不同季節選擇與其相適應的塗料配比。新鋪設的水泥路麵,養護時間應在2周以上,路麵上的脆弱灰漿層或養護薄膜,應在道路標線施工前清掃幹淨。
(2)路基裂紋產生的反射裂紋。路基材料膨脹或收縮產生的裂紋,或由於不均勻下沉產生裂紋等致使路麵標線出現裂紋。一般情況下無法避免,可加強路基的施工質量。
(3)路麵變軟產生的裂紋,夏季有的地方氣溫達40℃以上,在烈日下瀝青路麵高溫可達60℃以上,瀝青變軟,而塗料相對較硬,在車輪衝擊荷載下可能產生軟路麵裂紋。產生軟路麵裂紋的直接原因是塗料與路麵的軟硬程度不匹配,在衝擊荷載作用下產生的,應適當調整配方可以緩解。

標線塗料

(4)塗層表麵裂紋是塗層施工後,表麵出現不規則網狀裂紋,這種裂紋深度較淺,但往往在此基礎上進一步發展為老化開裂,使塗層損壞。要防止塗層的表麵幹裂,應從選用相容性好的樹脂和添加劑入手,注意控製施工溫度。
(5)因標線老化出現裂紋。塗層表麵材質的劣化和自然風化作用,使標線產生裂紋,老化裂紋還由於標線塗料長期暴露在路麵上,經受日曬雨淋,春夏秋冬,晝夜間溫差和季節溫度變化,遭受紫外線的作用,遭受周期性的膨脹和收縮而產生。因老化產生的裂紋,隻能從選擇合適的塗料入手,防止塗層提前老化,在標線施工中,嚴格控製溫度,確保施工前路麵處理的質量,防止起泡。
(6)微孔和起泡由於路麵空穴中的空氣,水分或未幹的下塗劑,在塗料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起塗層而引起的,微孔則是膨脹氣體穿破塗層而留下的孔洞,使塗層較普遍存在的缺陷。潮濕路麵產生微孔和起泡的機率增大,這是因為道路微孔中充滿水分或潮氣,高溫塗料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡,下塗劑中含有某些低沸點成分,不易幹燥,當殘留於孔穴中未幹的下塗劑,遇高溫塗料時,發揮性物質急速氣化膨脹,形成下塗劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標線外觀,而且減少了塗層與路麵實際結合的麵積,因而嚴重影響塗料的附著性和使用壽命。因此要選用流動性較好的塗料品種。保證路麵幹燥,雨後要經過充分日照後再進行施工。選擇幹燥快的下塗劑,嚴格控製施工溫度要注意環境溫度的配合。

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